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    预计轻质循环油进口量仍将维持区间水平

       更新时间: 2020-06-01 10:00:37   金联创

      2020年4月LCO进口量为135.97万吨,环比增加66.87%。是何原因造成进口量的上涨,金联创将从以下几个方面进行解读。

      从以下几个方面进行分析,从成本面看,考虑到船期的滞后性。3月期间,因OPEC+会议上未能任何协议,令减产行动面临在月底到期失效的危机。此后以沙特为首的产油国先后宣布将自4月起增加原油供应,从而导致油价在9日当天创纪录式下跌后继续走低。此外,在美股先后四次触发熔断行情引发的金融市场恐慌情绪、疫情扩散背景下全球需求受损程度持续增加以及“价格战”释放的供应增长预期等利空打压下,美布两油分别刷新自2001年和2003年以来的十数年新低水平。据金联创监测:本月WTI均价为30.92美元/桶,环比下跌19.62美元/桶,或38.82%;布伦特月均价为34.25美元/桶,环比下跌21.23美元/桶,或38.26%。成本面对轻质循环油支撑明显,进口贸易商采购积极性较高。

      需求面看,零售价继续停调,区内汽柴油行情涨跌不一。上旬,原油期货价格一度走高,消息方面给予提振。山东地炼汽柴油价格顺势上涨,主营单位外采成本增加,汽柴油价格顺势上行。而后,国际原油期货价格暴跌至负值,变化率负向较深运行,但受“地板价”机制启动影响,零售价依然停调。业者谨慎观望情绪加重,主营单位出货节奏放缓,汽油价格疲软下滑,柴油价格相对坚挺。

      后市预测:4月国际原油期货价格在经历月初的短期上涨行情后持续走低,创下近三十年来的最疲软表现。原油期价利好于轻质循环油进口,但考虑到国内气温逐渐升高,柴油进入淡季以及华南进入休鱼期等制约,预计5月轻质循环油进口量仍将维持在100万吨的水平。


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    文章关键词: LCO进口量
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